El primer supercargador del mundo para Barco eléctrico ya está operativo en Florø. El miércoles 5 de mayo de 2021 marcó un hito histórico para la navegación eléctrica. Se ha inaugurado el primer supercargador del mundo en la costa occidental de Noruega, en el puerto deportivo de Florø.
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El primer supercargador del mundo para Barco eléctrico ya está operativo en Florø
El supercargador de PLUG es el primero de una serie prevista a lo largo de la costa noruega. Y ya está operativo, una oportunidad para todas las partes implicadas de inaugurarlo oficialmente con 3 lanchas Evoy en el puerto deportivo.
La estrecha colaboración entre varios socios, Sogn og Fjordane Energi (SFE), BKK, Evoy, el municipio de Kinn y Florø Hamn, ha hecho realidad este proyecto. El supercargador del muelle puede cargar barcos y coches eléctricos a la velocidad del rayo con una potencia de más de 150kW.
Facilitar una huella ambiental sostenible de cero emisiones "Tenemos la intención de hacer que nuestra región sea respetuosa con el clima, y la electrificación es una parte fundamental de ello. Los sistemas fósiles pueden ser sustituidos por energías renovables, contribuyendo a la sociedad de emisiones cero", afirma SFE.
El primer supercargador del mundo para Barco eléctrico ya está operativo en Florø
Un cargador rápido como un rayo. La diferencia entre un cargador ordinario y un supercargador es la diferencia en el tiempo de carga. (Permitido por las tomas de corriente continua instaladas en los barcos). Mientras que la carga normal desde una toma de corriente doméstica, por ejemplo, puede tardar horas, un supercargador, en cambio, es rapidísimo.
Los cargadores rápidos ofrecen entre 40 y 150 kW, mientras que el cargador Florø tiene 150 kW de potencia y puede ser utilizado por cualquier persona con un coche o barco eléctrico a través de una aplicación conectada llamada "Bilkraft".
Construcción de redes de recarga para barcos eléctricos
El cargador es propiedad de SFE y BKK a partes iguales. BKK pretende ser el mayor actor de la electrificación en Noruega y se centra tanto en la energía en tierra para los barcos como en la carga marina a través de PLUG, su filial.
"El supercargador de Florø ya se está convirtiendo en una parte importante de la ruta de recarga a lo largo de la costa. Aunque todavía no hay muchos barcos eléctricos en el mar, es importante construir la infraestructura de recarga para facilitar la transición", dice Maria Bos, directora general de Plug.
La revolución de los barcos eléctricos en Florø
Evoy ha desarrollado potentes sistemas de propulsión eléctrica para embarcaciones (150CV fuera de borda y 450CV dentro de borda), preparando el camino para la revolución de las embarcaciones eléctricas. Florø no habría recibido el primer cargador eléctrico del mundo sin la ardiente participación de Evoy y el empresario Leif Stavøstrand.
"Hay que pellizcarse, ¡no todos los días se puede formar parte de una sensación mundial! Creo que es difícil expresar con palabras la verdadera importancia de este cargador, es un faro que señala el camino. Creará anillos en el agua en todo el mundo y el anillo comenzará en Florø. Esto es sólo el principio de la carga rápida de embarcaciones eléctricas y la racionalización de las preocupaciones sobre el tiempo que se tarda en cargar una embarcación eléctrica. Estamos deseando que llegue el resto", dice un apasionado director general de Evoy, Leif A. Stavøstrand.
Un camino real para la industria de los barcos eléctricos
Además de permitir la recarga de los coches eléctricos y las embarcaciones de recreo, los supercargadores también son esenciales para los locos de los barcos comerciales que se pasan a la electricidad. En la región de Florø, las piscifactorías han invertido en barcos eléctricos, como el cliente de EVOY, E.Karstensen.
El cargador fue inaugurado por el alcalde del condado de Vestland, Jon Askeland. Mostró su interés por las oportunidades de mercado que esta innovación podría aportar al oeste de Noruega y a la nación naval noruega.
Fuente: evoy.no
